机械制造及其自动化专业实习报告

机械制造及其自动化专业实习报告

一、实习的目的和意义
认识实习是我们工科学生的一门必修课，通过认知实习，我们要对材料科学与工程专业建立感性认识，并进一步了解本专业的学习实践环节。通过接触实际生产过程，一方面，达到对所学专业的性质、内容及其在工程技术领域中的地位有一定的认识，为了解和巩固专业思想创造条件，在实践中了解专业、熟悉专业、热爱专业。另一方面，巩固和加深理解在课堂所学的理论知识，让自己的理论知识更加扎实,专业技能更加过硬,更加善于理论联系实际。再有，通过到工厂去参观各种工艺流程，为进一步学习技术基础和专业课程奠定基础.这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。此次实习我们要达到以下几点：
1．通过现场参观与调研，了解某一产品的机械制造生产过程； 0
2．熟悉主要典型零件（机床箱体、传动轴、主轴、 柴油机机座、机体、曲轴、凸轮轴、活塞、 齿轮等）的机械加工工艺过程，了解拟定机械加工工艺过程的一般原则及进行工艺分析的方法；
3．了解机床典型零部件的装配工艺；
4．了解机床、柴油机的结构特点及装配工艺；
5．了解一般刀、夹、量具的结构及使用方法；
6．参观工厂计量室与车间检验室，了解公差与测量技术在生产中的应用；
7．参观工厂的先进设备及特种加工，以扩大学生的专业知识面以及对新工艺、新技术的了解。
二、实习要求及内容
根据实习单位的具体情况，结合实习企业的具体工艺和设备制定实习具体内容和方案。可考虑选择下述几个方面的内容：
1．机械制造的生产过程: 了解工厂的主要产品的整个生产过程情况及生产中的主要工艺文件（如机械加工过程卡片、机械加工工序卡片等）
2．箱体零件的加工: 了解某型号机床箱体、箱盖 （或柴油机机座、机体、活塞） 的机械加工方法，并记录其工艺过程。分析箱体零件加工平面与孔系的主要加工方法。
3．轴类零件的加工: 了解机床主轴、传动轴 （或柴油机曲轴和凸轮轴） 及其机械加工工艺并记录其工艺过程。了解某道工序的具体加工工艺（技术要求，刀、夹、量具，切削液等）。
4．齿轮加工: 了解齿轮的机械加工工艺，并记录其工艺过程，分析滚齿、插齿加工的运动及特点。结合工厂的参观，简述磨齿、珩齿、剃齿等的齿轮精加工方法。
5．装配工艺: 了解机床 （或柴油机） 的结构特点及其装配工艺；了解机床 （或柴油机） 装配后的最终检验项目和检验方法；了解主要零部件在车间的检验情况，公差与技术测量在现场应用的实例
综上所述，实习内容可归为：毛坯制造工艺、热处理工艺、典型零件机械加工工艺、机器的装配工艺和工艺装备的制造与维修。
三、实习注意事项及时间安排

1 安全问题：实习期间牢记安全第一，避免发生事故。路上遵守交通规则，注意交通安全。
2实习纪律：严格遵守实习纪律和实习单位的各项规章制度，遵守安全操作规程，确保设备安全和人身安全；注意交通安全。按实习计划要求认真完成实习中规定的各项任务，做好实习笔记与日记，实习中应勤观察、勤思考、善于发现问题和分析问题。
  3尊重指导老师、尊重工人师傅和工程技术人员，虚心请教；加强组织纪律性，自觉遵守纪律，不迟到、不早退，一切行动听指挥，服从安排，行动积极。
实习具体安排
3.24（星期四） 动员大会
领实习日志
3.28（星期一） 企业安全教育，在莱动小件车间进行实习并记录
3.29（星期二） 在莱动机加工分厂进行实习并记录
3.30（星期三） 在莱动装备分厂进行参观实习
3.31（星期四） 在莱动单缸机装配厂进行参观实习
4.1  (星期五) 在莱动热处理车间和和铸造车间进行实习并记录
4.2 （星期六） 在烟台福斯特汽车配件厂缸套制造车间，鸿达集团，山东汽车制造厂冲压车间进行实习
4.8-4.12
 
查阅资料，写实习报告

四、实习企业规模及介绍
山东莱动内燃机公司是国家大型一档企业、一级企业，位于中国梨乡山东莱阳。公司现有员工5200多人，占地面积23万多平方米，总资产8.6亿元,其中固定资产2亿元。莱动是国家机械局以生产中小功率柴油机为主的大型骨干企业，创建于1943年,是中国最早生产内燃机的企业之一，也是第一个生产195型柴油机的厂家。企业曾荣获“全国先进基层党组织”、“全国思想政治工作优秀企业”、中华全国总工会“五一劳动奖状”等荣誉称号，并受到国务院嘉奖。   
    多年来，“莱动牌”产品以先进的性能、良好的质量，多次被国家权威部门和广大用户评为质量信得过优质产品，195型柴油机曾荣获国家“银牌奖”。97年企业顺利通过了北京IS09000质量体系认证，取得了英国皇家质量认可委员会颁发的UKAS证书，与一汽、广东三星等大型集团国内主要拖拉机、农用车生产厂家建立了稳定的配套关系。产品畅销全国各地，远销东南亚、中东、南美等国际市场。
公司实行一业为主，多种经营，科、工、商、贸一体化的发展方针，重点保持和发展莱动总厂原有单缸系列,L系列、D系列柴油机的开发与生产。公司将充分利用现有的国内外市场网络、科技开发和融资功率等优势，引进国外先进的内燃机生产技术和工艺装备，提高产品的技术和服务档次，不断开发生产高新技术产品，大力开拓国内外两个市场，努力满足广大用户多层次、高水平产品需求，成为提供国内轻型汽车、农用汽车、工程机械和物种农用机械配套能力的主要厂家之一，使企业真正发展成为技术先进、管理现代化、拥有国内外先进机型、树立良好品牌形象的国内领先的发动机生产基地。

山东鸿达建工集团有限公司坐落在风景秀丽的中国山东省莱阳市，是全国大型工业企业集团，全国建筑机械行业骨干企业之一。创建于1984年，现占地面积80多万平方米，建筑面积46万平方米，员工3800人，总资产10.8亿元。
二十多年来，鸿达集团坚持以建工机械制造为龙头，以多种产业开发为特色，全面实施“人才、科技、品牌、诚信”四大战略，使集团公司快速发展壮大。先后成功创办了建筑工程机械制造、轻钢建材、商品混凝土、食品加工、房地产开发、餐饮服务等16个骨干企业，在全国二十多个省市设立营销办事处60多个。公司通过了ISO9001国际质量体系认证、国家CCC强制认证和欧盟CE认证，产品连年被评为“山东名牌”、“山东省著名商标”， 公司先后荣获“省级文明单位”、“国家高新技术企业”、“全国用户信得过明星企业”、“全国守合同重信用企业”、“全国诚信守法企业”等荣誉称号。
五、实习具体过程
一、莱动小件车间
我们首先在老师的带领下来到了莱动的小件加工车间，车间主要有两条生产线，主要观察加工工艺路线，加工原理，加工所使用的设备，定位方式及刀具
1.凸轮轴的材料：球墨铸铁，合金铸铁，冰激铸铁，中碳钢，两条生产线：单缸机，多缸机生产线。
2.单，多缸机齿轮轴的结构 
3凸轮轴毛坯采用20cr  通过楔横轧工艺制作锻件。
4（1）定位基准的选择
对于一般的轴类零件来说，其轴线即为它的设计基准。发动机凸轮轴遵循这一设计基准，由于凸轮轴各表面的加工难以在一次装夹中完成，因此，减小工件在多次装夹中的定位误差，就成为保证凸轮轴加工精度的关键。本文采用两顶尖孔作为轴类零件的定位基准，这不仅避免了工件在多次装夹中因定位基准的转换而引起的定位误差，也可作为后续工序的定位基准，即符合“基准统一”原则。
这种方法不仅使工件的装夹方便、可靠。简化了工艺规程的制定工作，使各工序所使用的夹具结构相同或相近，从而减少了设计、制造夹具的时间和费用，而且有可能在一次装夹中加工出更多表面。这对于大量生产来说，不仅便于采用高效专用机床和设备以提高生产效率，而且也使得所加工的各表面之间具有较高的相互位置精度。
由于凸轮轴的加工精度较高，整个加工不可能在一个工序内全不完成。为了利于逐步地达到加工要求，所以把整个工艺过程划分为三个阶段：(1)粗加工阶段包括车各支承轴颈、齿轮外圆轴颈和粗磨凸轮。（2）半精加工是精车各支承轴颈和精磨齿轮外圆轴颈。（3）精加工包括精磨各支承轴颈、止推面和凸轮以及斜齿轮加工。
（2）工序顺序的安排
加工顺序的安排与零件的质量要求有关，工序安排是否合理，对于凸轮轴加工质量、生产率和经济性都有很大影响。对于各支承轴颈是按粗车——精车——精磨加工的，对于是按凸轮粗磨——精磨加工的，对于斜齿轮是按粗车——精车——精磨——滚齿加工的。各表面的加工顺序按从粗到精、且主要表面与次要表面的加工工序相互交叉进行，从整体上说，符合“先粗后精”的加工
（3）多缸机凸轮轴加工工艺流程
打两端中心孔，车外圆-调质-校直-车外圆-车总长并打两端中心孔-车一端外圆，开档，清根及倒角-车另一端外圆，开档-车工作轴颈外圆-粗磨轴颈外圆-镗平底孔，重打中心孔-钻、铰定位销及螺纹孔-车凸轮型面校直-粗磨凸轮型面-去凸轮缘锐边-粗磨凸轮型面-去凸轮边缘锐边-校直-钻端部横向孔-车轴颈上两个圆弧槽-钻一径向孔并去毛刺-去锐边清洗-淬火前检查-感应淬火并回火-校直-时效处理-修正中心孔-抛光两圆弧槽及非工作轴颈-半精磨轴颈-车端面沉割槽和外圆-镗平底孔及端面-车端面及沉割槽-校直-精磨轴颈-精磨凸轮型面-精磨凸轮型面-去凸轮边缘锐边-清洗-磁力探伤并退磁-清洗-表面处理前检查-清洗-入库前检查-油封入库。
莱动单缸机凸轮轴加工工艺过程
平端面打中心孔-粗精车凸轮-车外圆-粗车开档-开油槽-精车外圆-钻油孔-西圆弧槽-重新打中心孔-热处理淬火-粗精磨凸轮-粗磨外圆-铣键槽-去毛刺-清洗-磁力